法拉利50号车组在勒芒24小时耐力赛勒芒利号xingkong官网。最后一小时顶住丰田7号的追击，以14.084秒优势冲线，拿下第92届赛事全场冠军。

勒芒比赛结果最刺眼的一行，50号499P由安东尼奥·福科比赛、米格尔·莫利纳、尼克拉斯·尼尔森轮流驾驶，在雨、安全车和多次策略分岔里把优势守到了终点。丰田7号车组紧咬到，最后一个加油窗口，出站后仍落在法拉利身后结果，差距二十多秒缩还有十四秒附近，却始终没进入攻击范围。保时捷6号车组落后36秒左右。冲线后50号车组在维修区通道抱成一团，丰田那边则安静得很快，画面在勒芒不新鲜，星空官网法拉每次出现都挺扎人的。比赛前半段被雨切成几截吧？安全车一次次把差距抹平。Hypercar组领跑位置在法拉利、丰田和保时捷之间来回换。法拉利51号在夜间因事故退赛了，维修区里那面红色墙一度安静下来车组的。

50号车没有急着刷最快圈，尼克拉斯·尼尔森在湿滑路段几次被丰田追近吧？却把轮胎和能耗留在可控区间的。

我在计时屏前盯了很久，50号的圈速不算最漂亮末段秒优，进站节奏也没抢到一次便宜，每次安全车窗口结束时它都还在前面。丰田7号的速度更凶，小林可梦伟和德弗里斯轮番压榨，夜间一度把差距拉到十秒以内了。保时捷6号不声不响跟在没有卷入前两名守住势丰星空(中国)xingkong·官方网站的缠斗。勒芒的胜负经常藏在地方，谁少犯一次错啊？谁就多一口气啊？，最后一小时田号，丰田7号先完成，最后加油，出站后轮胎更新，法拉利50号选择更保守的补能窗口。

差距一度被拉到二十秒开外，随后丰田每圈削掉零点几秒吧再饮？计时屏上的数字慢慢靠近。

维修区墙边有人开始掐表算交通车了，50号在保时捷弯和穆尔桑直道遇到慢车，丰田也没占到便宜，最后一圈，14.084秒的差距定格，法拉利车组无线电里喊还有破音。勒芒比赛结果不只在Hypercar组，LMP2组22号United Autosports车组拿下组别LMGT3组92号Manthey EMA保时捷在。最后阶段守住领先。GT3车手在蓝烟和慢车堆里抢线的，后视镜里全是灯，那种压力不比前面争冠小。赛后50号车组没有庆祝太久。技术检查还在等了。丰田7号车手在混合区提到交通，14秒不是一次慢车能解释的。法拉利把混乱算进了计划，丰田的速度够，最后两个加油窗口却总差半拍。

保时捷6号没有争冠速度，却把第三名稳稳收下了；结果对积分和品牌都实惠，在勒芒，第三名的声量总归小一些。

勒芒24小时耐力赛的残酷就在这儿，你跑出过最快圈。也未必能带走奖杯。50号车组这次赢在把慢速段落损失压到最小了，丰田7号还得等下一次机会。